הקרדשיאנס השיגו הרבה מאז ה- Keeping Up with the Kardashian ימיהם. לאחר שחוללו מהפכה בטלוויזיה בריאליטי, הם עברו כעת להולו עם התוכנית החדשה שלהם, The Kardashians. הדרמה המשפחתית נמשכת, ואנחנו רואים גם את המסע של קים קרדשיאן להיות עורך דין, את הדרך של טרוויס בארקר ו- קורטני קרדשיאן ל-91$ שלהם מיליון חתונה איטלקית, ואבני דרך רבות אחרות.
כל ההישגים הגדולים האלה, ובכל זאת פרארי עדיין לא חושבת שהשבט - שיש לו שווי כולל של 2 מיליארד דולר - ראוי להחזיק באחת מהמכוניות שלהם. הנה הסיבה.
למה פרארי אסרה על הקרדשיאנס לקנות את המכוניות שלהם
לפי הפרסום הספרדי Marca, הקרדשיאנס נוספו ל"רשימה השחורה של פרארי של מפורסמים שאסור לרכוש" את המכוניות שלהם.לפי העיתון האיטלקי Il Giornale, הם היו ברשימה השחורה על כך ש"לא טיפלו בפרארי שלהם". למשפחה יש גם היסטוריה של שינוי רכבי יוקרה. קיילי ג'נר מחזיקה לפחות שלוש רולס רויס, קנדל ג'נר אוספת מכוניות עתיקות, בעוד שאוסף המכוניות של קים בשווי 3.8 מיליון דולר כולל רולס רויס, למבורגיני ומייבאך סדאן - כולם צבועים בהתאמה אישית באפור הבית שלה.
פרארי לא הזכירה שום תקרית ספציפית שהובילה להחלטה. עם זאת, קים נצפתה בעבר עם פרארי חדשה ב-2012. אבל לא ברור אם זה היה שלה או בעלה לשעבר, Kanye West's. שנה לפני כן, מייסדת SKIMS קיבלה 325,000 דולר פרארי 458 איטליה כמתנת חתונה מאיל עסקים מלזי בעקבות נישואיה קצרי המועד עם קריס האמפריז. לאחר הדיון הארוך ברשת על האיסור על קרדשיאן, פרארי הבהירה כי היא רק "שומרת לעצמה את הזכות להחליט על מהדורות מיוחדות" או דגמים בלעדיים, כך שכוכבי הריאליטי עדיין יכולים לרכוש דגמי ייצור סדרתי.
ג'סטין ביבר נאסר גם על ידי פרארי
Justin Bieber הוכנס לרשימה השחורה המפורסמת גם על ידי פרארי. לפי Boss Hunting, ההחלטה הגיעה לאחר שהזמר הפר את "הקוד האתי המכובד של בית מרנלו לתחזוקת רכב עם ה-F458 Italia שלו משנת 2011". על פי הדיווחים, הוא איבד את מכוניתו במגרש החניה של מלון מונטאז' בברלי היל לאחר בילוי לילי פרוע. הוא החזיר את המכונית כעבור שלושה שבועות. זה היה לו רק כמה חודשים לפני התקרית. ואז, בשלב מסוים, ביבר "הגיע למכס החוף המערבי של קליפורניה כדי להרכיב מחדש ערכת גוף של Liberty Walk, כמו גם כדי לכסות את עבודת הצבע הלבן המקורי בקצת כחול חשמלי."
פרארי לא הייתה מרוצה מהשינוי הבלתי מורשה. "ביבר גם שינה את חישוקי הסגסוגת, את הברגים הנראים לעין ואת הצבע של סמל הסוס המתרומם על ההגה מהאדום הרגיל - מאפיין ייחודי של המותג האיטלקי - לכחול חשמלי", כתבה נובלה טולוני מ-Il Giornale.אבל מה שבסופו של דבר גרם לאיסור על כוכב הפופ היה כשניסה למכור את הפרארי 458 איטליה שלו במכירה פומבית לצדקה ללא אישור יצרן הרכב. "החוקים של פרארי מכתיבים שבעלים לא יכולים למכור את המכונית שלו בשנה הראשונה ושהם יודיעו ליצרן לפני המכירה לאחר מכן", הסביר הטיימס. "כדי שלחברה תהיה אפשרות לקנות אותו בחזרה. גם שינויים לא מורשים זוכים להתייחסות."
האמת על איסור הסלבריטאים של פרארי
קניית פרארי אינה קלה כמו שאתה חושב, וסלבריטאים ומיליארדרים אינם פטורים. "אפילו עבור המכוניות הסטנדרטיות שלה, פרארי תדרוש לעתים קרובות לראות היסטוריה של בעלות לפני שהיא מאפשרת ללקוחות לקנות אחת חדשה", כתב מפתחות רכב. "אם מעולם לא היה לך פרארי, יש לך סיכוי קלוש לרדת מהמגרש עם אחד חדש, בעוד שסוחרים רבים לא ייקחו ברצינות אף קונה מתחת לגיל 40". זו גם הסיבה שליצרן יש הסתייגויות רציניות ממכירה למשפיענים.
אפילו נהג מרוצים לשעבר, היזם והמולטי-מיליונר פרסטון הן, בן 85, קיבל סירוב לדגם מיוחד. "הן, שהיה בבעלותו יותר מ-18 פרארי שונות, כולל אחד משלושת דגמי ה-275 GTB/C 6885 Speciale בלבד שנבנו אי פעם ומכונית פורמולה 1 בה נהג מייקל שומאכר, הזמין מיד את ה-La-Ferari Convertible רק כדי שיודיעו לו על הזמנתו. נדחה", נכתב בפרסום. "גם לאחר ששלח צ'ק של מיליון דולר ישירות ליו"ר פרארי, סרג'יו מרצ'יון כמקדמה, עדיין הודיעו לו שהוא 'לא כשיר' לרכוש את האפרטה. הוא ניסה לתבוע את היצרן על יותר מ-75,000 דולר, בטענה כי פרארי פגעה במוניטין שלו, למרות שהצוות המשפטי שלו משך את התביעה."
